在新能源汽车驱动电机领域，以特斯拉为代表的感应电机路线与以比亚迪为代表的永磁电机路线各有优劣，业界对两种技术的争论持续升温。
感应电机（异步电机）具有结构简单、成本低、可靠性高的特点，特斯拉Model S/X早期版本采用此方案；而永磁同步电机效率更高、功率密度更大，在中低速段优势明显，被众多中国车企广泛采用。
近年来，特斯拉也在Model 3/Y上改用永磁电机，印证了永磁方案在乘用车领域的综合优势。